水性聚合物防滑路面在低温环境下的表现如何？它的施工难度大吗？

河南富鑫新材料科技有限公司、苏州坤杰工程材料有限公司

张经理：15560273130

水性聚合物防滑路面在低温环境下表现优异，能在-25℃至-30℃保持柔韧性和抗冲击性，不易脆化开裂，适应严寒地区使用。其施工难度较大，主要体现在基面处理要求高、施工环境敏感、工序衔接紧凑等方面。以下是对其低温表现和施工难度的详细分析：

低温表现

• 耐低温性能：水性聚合物防滑路面材料在低温环境下仍能保持柔韧性和抗冲击性，不易脆化开裂。例如，BRT车道水性聚合物彩色防滑路面在-25℃至-30℃的环境下仍能保持性能稳定，可适应严寒地区的使用需求。

• 适应温差范围：该材料能适应-30℃至80℃的温差变化，QUV老化500小时后色彩变化极小，性能稳定可靠。

施工难度

• 基面处理要求高：施工前需彻底清除基面（如沥青或混凝土路面）的油污、浮尘及松散层，修补裂缝、坑槽，确保平整度误差小于3mm。这一步骤对施工人员的操作精细度要求较高。

• 施工环境敏感：

• 温度：施工环境温度需控制在5℃至35℃之间，低温环境下材料固化慢，需选用防冻型材料并延长养护时间。例如，冬季施工时一般要求气温≥10℃，若低于此值需采用地暖或红外线加热设备预热基面。

• 湿度：空气相对湿度建议保持在50%~90%之间，湿度过高会导致水分无法挥发，影响固化效果。

• 天气：需选择无雨、无雪、风力小于4级、无沙尘的天气施工，防止雨雪天气导致涂层流挂、起泡或冰雪附着影响粘结力。

• 工序衔接紧凑：底涂、中涂、面涂及骨料撒布需连续作业，间隔时间过长会影响层间粘结力。防滑骨料撒布需均匀，过量或不足均会影响防滑效果，对施工人员技术要求较高。

• 养护要求严格：施工完成后需覆盖双层保温膜，持续养护72小时，期间禁止通行。北方地区可增设电热毯辅助固化，但会增加成本。