水性SP防滑路面的施工中出现气泡怎么办？是什么原因导致的？

河南富鑫新材料科技有限公司、苏州坤杰工程材料有限公司

张经理：15560273130

水性SP防滑路面施工中出现气泡的原因及解决办法如下：

气泡产生的主要原因

1. 基层处理不当

• 基层表面存在灰尘、油污、水分或疏松层，导致材料无法与基层充分粘结，形成气泡。

• 基层潮湿或空气湿度大，水分受热蒸发后产生气泡。

2. 材料配比或搅拌问题

• 材料配比不当（如固化剂、稀释剂比例错误），导致反应过程中产生气体。

• 搅拌不充分或搅拌速度过快，卷入空气未及时排出。

3. 施工环境因素

• 施工温度过高，材料中的水分或溶剂蒸发过快，形成气泡。

• 空气湿度大，材料表干过快，内部气体无法逸出。

4. 施工工艺问题

• 涂层过厚，内部气体无法通过表层排出。

• 滚压或喷涂压力不均匀，局部材料堆积形成气泡。

针对性解决办法

1. 基层处理

• 彻底清洁基层，去除油污、灰尘和水分，确保干燥、坚实。

• 对潮湿基层，可先用风机吹干或加热处理。

• 涂刷底漆时，确保完全干燥后再施工面层。

2. 优化材料配比与搅拌

• 严格按厂家推荐比例调配材料，避免随意增减固化剂或稀释剂。

• 搅拌时采用低速搅拌器，充分混合后静置5-10分钟消泡。

• 可添加适量消泡剂（需提前测试兼容性）。

3. 控制施工环境

• 避免在高温（＞35℃）或高湿（＞85%RH）环境下施工。

• 夏季施工时，选择早晚温度较低时段，或对材料进行降温处理。

• 雨天或基层有积水时禁止施工。

4. 改进施工工艺

• 分层施工，每层厚度控制在2-3mm以内，确保气体充分排出。

• 使用锯齿形刮板或滚筒均匀涂布，避免局部堆积。

• 施工后立即用消泡辊或针刺工具破除表面气泡。

5. 后期修补

• 对已形成的气泡，用砂纸打磨平整后，重新涂刷材料修补。

• 修补时注意环境条件，避免重复出现气泡。

预防措施

• 试验段验证：正式施工前，在小面积区域试验材料配比和施工工艺，观察气泡情况并调整。

• 培训施工人员：确保操作人员熟悉材料特性和施工要点，避免人为失误。

• 定期检查设备：确保搅拌、喷涂设备状态良好，避免因设备故障导致气泡。