彩色陶瓷颗粒防滑路面的施工，遇到复杂的地形，施工工艺有什么不同？

河南富鑫新材料科技有限公司、苏州坤杰工程材料有限公司

张经理：15560273130

在彩色陶瓷颗粒防滑路面施工中，复杂地形（如陡坡、弯道、低洼路段）的施工工艺与普通地形存在差异，主要体现在以下方面：

一、基础处理：强化结构稳定性

1. 基层要求更严格

• 陡坡：增设防滑槽或拉毛处理，增加基层摩擦力，防止陶瓷颗粒滑移。

• 弯道：对基层进行局部加固，如铺设钢筋网或增加混凝土厚度，抵抗离心力作用。

• 低洼路段：预先设置排水坡度（≥1.5%），确保路面不积水，避免陶瓷颗粒脱落。

• 混凝土基层：需养护28天以上，确保强度达标（通常≥C25），并打磨清除浮灰、油污，修补裂缝和坑洞。

• 沥青基层：需通车6周以上，待沥青稳定后施工，避免防滑胶水中的溶剂破坏底层沥青。

• 复杂地形补充措施：

2. 清洁与干燥

• 使用高压水枪冲洗基层，待完全干燥后，用吸尘器或吹风机清除灰尘，确保粘结层与基层牢固结合。

二、粘结层施工：适应地形变化

1. 底涂处理

• 陡坡/弯道：底涂可增加一遍或选用高粘度材料，确保抗剪强度。

• 低洼路段：底涂需快速干燥，避免积水影响粘结效果。

• 水泥基层：涂刷户外专用粘接底漆（如聚氨酯或环氧树脂），增强陶瓷颗粒与基层的粘结力。

• 沥青基层：通常无需涂刷底漆，但复杂地形需评估沥青稳定性，必要时局部补涂。

• 复杂地形调整：

2. 防滑胶水刮涂

• 陡坡：胶水厚度增至3-4mm，并分段施工（每段≤5米），防止胶水流淌。

• 弯道：胶水刮涂方向与车辆行驶方向一致，减少颗粒剥落。

• 低洼路段：胶水需快速固化（如添加速干剂），避免雨水冲刷。

• 普通地形：胶水厚度2-3mm，用镘刀或齿耙均匀刮涂。

• 复杂地形调整：

三、陶瓷颗粒撒布：精准控制粒径与密度

1. 粒径选择

• 陡坡：选用2-4mm粗颗粒，增加摩擦力，防止车辆打滑。

• 弯道：颗粒粒径可混合使用（如1-2mm+2-4mm），平衡防滑与耐磨性。

• 低洼路段：颗粒粒径需与排水坡度匹配，避免堵塞排水口。

• 普通路段：自行车道、人行道用1-2mm颗粒；公交站台、高速公路用2-4mm颗粒。

• 复杂地形调整：

2. 撒布密度

• 陡坡/弯道：撒布量增至6-7kg/㎡，增强局部防滑性能。

• 低洼路段：撒布时预留排水通道，避免颗粒堆积影响排水。

• 普通路段：每平方米用颗粒5kg左右，确保完全覆盖胶水层。

• 复杂地形调整：

四、压实与养护：确保长期耐久性

1. 压实处理

• 陡坡：采用小型振动压路机，分段压实，避免胶水层移位。

• 弯道：压实方向与车辆行驶方向一致，减少颗粒剥落。

• 低洼路段：压实后检查排水坡度，确保无积水。

• 普通地形：用压路机轻微压实，使颗粒嵌入胶水层。

• 复杂地形调整：

2. 成品养护

• 陡坡/弯道：养护时间延长至12-24小时，确保胶水完全固化。

• 低洼路段：养护期间需覆盖防雨膜，避免雨水冲刷未固化的颗粒。

• 普通地形：养护5-10小时（25℃）后开放交通，夏季可缩短至3-5小时。

• 复杂地形调整：

五、特殊工艺：针对极端地形

1. 分块施工

• 宽幅路面：复杂地形（如大型广场、交叉路口）需分块施工，每块面积≤100㎡，减少接缝处理难度。

2. 多层结构

• 高负荷路段：在基层与防滑层之间增设中涂层（如环氧树脂），增强整体抗冲击性。

3. 颜色分区

• 弯道/交叉口：通过不同颜色陶瓷颗粒划分车道或警示区域，提升行车安全性。