针对VSS连续现浇盲道施工褪色问题，需从材料配方优化、施工工艺控制、后期维护管理三阶段综合预防。以下是具体方案：

一、材料配方优化

耐候色浆选择

采用无机氧化铁类颜料（如氧化铁红、氧化铁黄），替代有机染料，耐紫外线等级≥7级（蓝羊毛标）。

添加紫外线吸收剂（如UV-531，掺量1~2%）及光稳定剂（如HALS，掺量0.5~1%），阻断光降解反应。

基体树脂改性

使用脂肪族聚氨酯树脂替代芳香族类型，降低苯环吸光性，初始黄变指数＜1.5。

添加纳米二氧化硅（掺量3~5%）提升树脂致密性，减少色素迁移通道。

二、施工工艺控制

色浆分散工艺

采用高速分散机（转速≥1500r/min）预分散色浆30分钟，确保粒径＜5μm。

分层浇筑时，首层为纯色浆层（厚度1~2mm），固化后再覆盖金刚砂耐磨层。

抗浮色控制

施工温度控制在20~30℃，降低树脂黏度差异导致的颜料沉降。

使用消泡剂（掺量0.3~0.5%）减少气泡对色浆分布的干扰。

表面封闭处理

终凝后喷涂双组分脂肪族聚氨酯清漆（厚度50~80μm），形成紫外线屏蔽层。

对红色警示区域可增涂荧光粉（掺量5~8%），提升夜间辨识度。

三、养护与维护管理

养护阶段保护

前72小时覆盖遮光膜（透光率＜30%），避免直射阳光加速老化。

冬季施工采用蒸汽养护（温度25±2℃），防止低温导致树脂交联不完全。

日常使用维护

每日清扫时禁用钢丝刷，采用尼龙刷配合pH=7的中性清洁剂。

每季度检测色差值（ΔE≤1.5为合格），超标区域局部喷涂修复剂。

定期翻新方案

每3年对高磨损区域（如坡道、转角）进行局部打磨（深度≤0.5mm），重涂色浆层。

每5年全面喷涂透明保护涂层，恢复表面光泽度（≥80GU）。

四、设计优化建议

色彩组合方案

避免纯黄、鲜红等易褪色色系，推荐采用灰黄（PANTONE 123C+7401C）组合，对比度≥70%。

在地铁、机场等强光照区域，增加黑色边框（宽度30mm）提升轮廓识别性。

结构抗污设计

表面构造微观粗糙度Ra0.4~0.6μm，既保证防滑又减少污染物附着。

排水坡度＞1.5%区域采用哑光表面处理，防止镜面反射加速色浆分解。

通过上述"材料-工艺-维护"全周期管理，可使VSS连续现浇盲道保色寿命延长至8年以上，满足《无障碍设施施工验收及维护规范》GB50642要求。关键材料需通过2000小时QUV加速老化测试（保色率＞85%）方可使用。