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MMA彩色防滑路面基础修补技术

  • 发表时间:2025-04-22
  • 来源:网络
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MMA彩色防滑路面基础修补技术是一种针对路面表层病害的快速修复方法,具有高效、耐久、美观等特点,广泛应用于道路、机场、厂区等场景。以下是该技术的核心内容:


一、修补材料特性

材料组成

MMA聚合物:以甲基丙烯酸酯活性树脂为基材,具有高强度、快速固化特性。

彩色骨料:采用烧制的陶瓷颗粒,提供防滑性能和色彩效果。

添加剂:包括稳定剂、固化剂等,确保材料性能稳定。

材料优势

快速固化:反应时间约1小时,冬季可正常施工。

耐候性强:抗紫外线、耐酸碱、抗冻融,使用寿命长。

环保性:无VOC排放,符合绿色环保标准。

二、基础修补工艺

施工前准备

清理路面:彻底清除杂物、污垢和油脂,确保表面清洁干燥。

修补裂缝:对坑洼和裂缝进行修补,保证路面平整。

涂刷底漆:均匀涂刷MMA专用底漆,增强材料与基层的粘结力。

修补料摊铺

材料搅拌:将MMA聚合物、抗滑石英砂、稳定剂、固化剂等按比例投入搅拌桶,充分搅拌均匀。

摊铺与找平:将搅拌好的材料倒入待处理基面,用橡胶刮板刮平,边角部位用抹刀或小刮板配合抹平。

拉毛处理:使用毛刷进行拉毛,增强地面的防滑性能。

养生与投用

养生时间:施工完成后进行1小时养生,期间禁止人员和车辆进入。

开放交通:养生结束后即可投入使用,非机动车道刮涂厚度一般为2毫米,沥青路面每平方用量2.7至3公斤;机动车道刮涂厚度为2.5毫米,沥青路面每平方用量3.5至4公斤。

三、关键技术要点

温度控制

施工受温度影响较小,反应时间一般在1小时左右,冬季可正常施工。

材料搅拌

确保材料搅拌均匀,防止底部沉淀未拌开现象。

防滑处理

使用毛刷进行拉毛处理,增强地面的防滑性能。

灌缝处理

修补完成后进行灌缝处理,裂缝处两端贴美纹纸,灌注硅酮胶。

四、应用场景与效果

应用场景

适用于道路、机场跑道、厂区道路、停车场等场所的表层病害修复。

修补效果

平整度提升:消除起皮、起砂、裂缝等病害,显著提升路面平整度。

防滑性能增强:通过拉毛处理和彩色骨料,提高路面摩擦系数。

美观性改善:彩色路面提升道路整体形象,美化环境。

五、案例分析

天津滨海国际机场

采用MMA聚合物薄层修补技术修复起砂、麻面等破损,经过2-3年使用,修补区域依然保持良好的平整度和防滑性能。

天津某工厂厂区

运用MMA聚合物薄层修补技术改造厂区道路,解决起灰、麻面等问题,路面变得平整美观,改善了厂区卫生环境,保障了工厂正常生产。

六、技术优势

快速固化:1小时快速固化,缩短工期,降低对交通的影响。

耐久性强:材料性能稳定,使用寿命长,减少后期维护成本。

环保性好:无VOC排放,符合绿色环保标准。

适应性强:施工温度范围广,耐低温、抗冻融,适用于各种气候条件。

七、注意事项

施工环境:避开高温、雨天等不利天气,确保施工环境干燥、清洁。

材料搅拌:确保材料搅拌均匀,防止底部沉淀。

安全措施:施工区域设置警示标志,防止人员和车辆进入。

MMA彩色防滑路面基础修补技术以其高效、耐久、美观的特点,为道路维护提供了可靠的解决方案。未来,随着技术的不断发展和应用经验的积累,这一技术有望在更多领域得到推广和完善。


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