MMA彩色防滑路面刮涂工艺是一种高效、耐用的路面施工技术，通过精准的刮涂操作和材料应用，实现路面的防滑、耐磨及美观效果。以下是该工艺的详细说明：

一、施工前准备

基层处理

清洁：清除基层表面的灰尘、油污、杂物等，确保基层干净、干燥。

修补：对基层的裂缝、坑洼等缺陷进行修补，保证基层平整度。

打磨：对水泥混凝土路面或钢材质基面进行打磨，增强基层与涂层的粘结力。

底漆涂刷：在水泥混凝土路面及钢材质基面涂刷专业底漆，起到粘结承上启下的作用，干燥后再进行下一步工作。

材料准备

MMA聚合物彩色防滑材料：按照设计要求准备，确保材料质量符合标准。

骨料：选择合适的防滑骨料，确保其粒径和硬度符合要求。

引发剂：如过氧化二苯甲酰（BPO），用于加速材料固化。

工具准备

电动搅拌机：用于搅拌MMA聚合物彩色防滑材料。

刮板：用于将混合料均匀刮平。

滚筒：用于滚涂材料，形成构造深度。

胶带：用于分隔施工界面，保证胶带线型顺直。

二、刮涂工艺流程

材料搅拌

将MMA聚合物彩色防滑材料倒入搅拌容器中，加入调和剂和固化剂，用电动搅拌机搅拌均匀，搅拌时间为1-2分钟，确保材料无死角。

按照设计要求，将称量好的骨料加入MMA聚合物彩色防滑材料中，继续搅拌均匀。

底层刮涂

将搅拌好的MMA混合料倒在工作面上，用鬃刷或刮板均匀刮开。

常温下，也可将搅拌好的混合料加入MMA喷涂设备容器里，直接均匀喷涂。

中层刮涂

在底层材料初凝前，进行中层刮涂，确保涂层厚度均匀。

根据设计要求，可多次刮涂，达到设计厚度。

滚涂处理

将MMA混合料刮平后，立即用滚筒进行滚涂，以形成一定的构造深度，通常需滚涂2-3遍。

滚涂时应时刻注意固化状态，严禁在已固化（可观察到粘稠度增大）的地方补胶和用力滚涂。

胶带清除

滚涂完毕后，在MMA混合料尚未完全固化前，将胶带清除干净，避免胶带残留影响美观。

三、施工注意事项

施工环境

施工温度不宜高于35℃，避免在大风、雨雪天施工。

施工前应检查天气预报，确保施工期间无恶劣天气。

材料用量

提前根据工作面的面积估算MMA混合料用量，避免施工后的MMA聚合物彩色防滑路面厚度过厚或不足。

固化时间

引发剂BPO可使材料在夏季1小时内、冬季2小时左右快速固化，施工时应严格控制时间。

安全措施

施工前应编制专项交通组织设计和安全应急预案。

已通车路段的现场施工交通组织应按照设计方案和相关规范进行。

四、质量检验与验收

外观检查

检查路面颜色是否均匀，有无色差、起泡、剥落等现象。

检查防滑骨料分布是否均匀，有无露底、堆积等现象。

厚度检测

使用厚度检测仪对路面厚度进行检测，确保厚度符合设计要求。

防滑性能检测

按照相关标准对路面的防滑性能进行检测，确保防滑效果达到设计要求。

粘结强度检测

对路面与基层的粘结强度进行检测，确保粘结牢固。

五、常见问题及解决方案

材料固化不均匀

原因：引发剂用量不足或搅拌不均匀。

解决方案：严格按照设计要求添加引发剂，并充分搅拌均匀。

路面起泡

原因：基层潮湿或材料搅拌时混入空气。

解决方案：确保基层干燥，搅拌时避免混入空气。

防滑骨料脱落

原因：骨料与材料粘结不牢或涂层厚度不足。

解决方案：确保骨料与材料充分粘结，涂层厚度符合设计要求。